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    铝合金的处理新工艺 洛阳废铝回收

    来源:lybstccp  发表时间:2019/9/21 14:43:30  点击次数:【169】


    洛阳废铝回收

        有消息称最近美国的研究人员验证了一种先进的铝合金制造工艺,可以直接从高性能铝合金粉末生产纳米结构棒、管。采用新型固相处理方法,该研究团队缩减了铝合金粉末传统挤压加工过程中的几个步骤,同时显著提高了产品的延展性。这对汽车等行业来说是个好消息,因为高成本限制了粉末制高强度铝合金在制造业中的使用。

           粉末制成的高性能铝合金长期以来一直用于轻型部件,用于专业航空航天应用,其成本不是限制因素。然而这些合金对于汽车工业来说太昂贵。典型的铝合金粉末挤出工艺是高耗能和工艺密集型,需要多个步骤来批量生产。首先,必须将松散的粉末装入罐中并抽成真空,这被称为“脱气”。然后将罐密封,热压,预热,并放入挤压机中。在挤出之后,将罐移除或“滗析”,以显示由固结粉末制成的挤出部件。

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          在这项研究中,该团队省略部分步骤,使用剪切辅助加工和挤出技术直接从粉末中挤出纳米结构铝棒。铝合金直接从粉末冶金、罐装、脱气、热等静压、脱罐和钢坯预热中挤出。在工艺中,将粉末在这种情况下,由Kymera International的分公司SCM Metal Products,Inc.提供的Al-12.4TM铝合金粉末倒入敞口容器中。然后将旋转挤出模头压入粉末中,在粉末和模头之间的界面处产生热量。该材料柔软且易于挤出,无需罐装、脱气、热压、预热和滗析。

         “这是第 一个使用单步工艺将铝合金粉末合并成纳米结构挤压件的实例”负责该研究的PNNL材料科学家Scott Whalen说。“消除加工步骤和预热需求可以大大缩短生产时间,降低产品的成本和整体嵌入能量,这对于想要制造乘用车的汽车制造商来说可能是有益的。他们可以为消费者提供更实惠,更轻便,更省油的产品。”

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          除了提供Al-12.4TM粉末外,SCM Metals Products,Inc.还进行了机械测试,以验证所得材料的性能。PNNL和SCM Metal Products,Inc.目前正在合作开展DOE技术转型办公室的项目,以扩大更大直径挤压的工艺。

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